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劫机、缺氧、可疑乘客、故障,笼罩在马航370号航班上空的阴谋

2019-11-30 21:31:11      访问量:3655

2014年3月8日,马来西亚航空公司370航班在起飞后不久失踪。五年后,仍然没有失踪的消息。更令人困惑的是,我们甚至不知道370航班可能分散在哪里。在100年的航空历史中,370航班是唯一一架未能确定具体坠机地点的商用飞机。然而,自从370航班失踪后,阴谋论的阴影并没有消失。这架波音777会遇到什么样的事故?

毫无疑问,370航班是中国人最担心的。机上239名乘客中,有152名是中国同胞。几乎每隔一段时间,都会有关于370航班的“新”消息出现,不管是证据还是线索。最后,它们都成了“坏消息”,更多的消息成了“热点”。这个过程基本上取决于“蒙古”,结论基本上取决于“猜测”。2009年6月1日,法航447航班在巡航时也突然失踪。在事故原因被揭露之前,调查人员不得不竭尽全力抢救客机的“黑匣子”。

我们对370航班几乎一无所知,比如2015年7月在法国留尼汪岛发现的一只大襟副翼。后来,2015年末和2016年初,在莫桑比克发现了两架370航班的残骸。然而,这对调查事故原因也没有什么帮助。

370航班事故的原因是推测性的,无法证实。主要有机长劫持理论、可疑乘客理论、抢劫袭击推测、恐怖袭击理论、机械故障推测、机组缺氧推测等。

劫机船长理论:在失踪航班的早期,有媒体报道称扎哈里·艾哈迈德·沙阿船长被认为是唯一的嫌疑人。然而,警方没有找到任何相关证据。沙阿上尉的财务状况处于正常状态,通话记录也否认了与神秘人通话的指控。然而,沙阿船长在模拟器中被怀疑失踪的印度洋航线只是模拟器中数千条航线中的一条。

可疑乘客理论:在370航班上,两名乘客被证实持假护照登机。此外,两名登记者都是伊朗国民。其中一人因飞往法兰克福寻求政治庇护。两名乘客都不太可能受到恐怖分子的袭击。

乘客劫持理论:军用主动雷达记录显示,不明飞行物在370航班失事当晚“故意”飞往安达曼群岛。因此,调查人员推测不明飞行物是一架失踪的客机。它还沿着导航路标飞行,证明司机是专业人士,可以改变飞行方向。另据报道,370航班在失踪前系统地关闭了航空通信系统和电话答录机。

机械故障理论:370号航班。9m-mro,11.8岁。这架客机的机翼在2012年出现故障,但后来被修复了。联邦航空管理局(faa)在事故发生前四个月发布了一项指令,称波音777存在潜在弱点,机身的某些部分容易生锈或开裂,这将严重导致机身解体,要求航空公司对其进行检查。

然而,上述所有猜测都需要直接证据来证明“黑盒”是解决整个难题的关键。驾驶舱语音记录器可以记录客机上的语音记录,而飞行数据记录器可以留下几十个飞行参数。

“黑匣子”可以承受各种苛刻的环境测试,如在1090摄氏度下燃烧30分钟,承受相当于100克的重力冲击11秒。可以说它全副武装,但只有找到它。

2018年7月30日,马来西亚当局发布了一份不确定的坠机调查报告,报告仅提到客机是手动驾驶的,马来西亚空中交通管制中心没有按照标准操作。

马来西亚航空公司370航班也迫使马来西亚民航总局阿齐兹·哈鲁丁(Aziz Haruddin)辞职。

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